LNG產業鏈是物流集團面向“十四五”實現企業轉型發展、搶抓國家新能源發展戰略機遇并順應國家“雙碳”減排政策的重要抓手。在交通控股集團的領導和大力支持下，物流集團緊緊圍繞LNG“購、運、儲、銷、制”產業布局，努力打造從氣源地采購到終端用戶的一站式服務模式，其中運輸環節尤其是海洋運輸是其中重要的一環。目前海洋運輸還依賴于委托合作單位來完成，這不利于及時把握市場動態以及盡快掌握業務主導權。如何快速打造物流集團自身的LNG罐箱專業運輸航線，是加快推動海陸聯運業務發展，實現自產罐箱快速銷售、流轉的關鍵所在。為此，物流集團高度重視，集團黨委書記、總經理張國興、副總經理左志軍于近日專程考察了罐箱運輸各環節的合作單位，對下一步的LNG罐箱海運業務開展做了全面細致的市場調研。

9月26日上午，張國興等一行參加了南通象嶼裝備為浙江瑞能建造的全國首艘符合新規范要求的180FEU LNG罐箱船命名暨交船儀式。該船系國內首艘符合新規范要求的LNG遠洋運輸罐箱專用船，可裝載180個40英尺的LNG罐箱。浙江瑞能航運有限公司專業從事 LNG 罐箱運輸，與國際、國內眾多能源公司、港口碼頭等建立有良好的友誼和深度的合作。儀式結束后張總與瑞能公司董事長林乾宇及總經理梁雪峰進行了友好的交流，雙方就下一步在日本、韓國及海南洋浦的LNG罐箱航線開拓方面達成了合作意向，為下一步LNG罐箱的多式聯運打通關鍵的海上運輸環節。

海南國投洋浦港是海南唯一的具備2.1類危險品作業的港口企業。張總一行參觀了港口作業現場，詳細了解了碼頭的靠泊能力及LNG罐箱裝卸條件，并與具體的操作部門就車輛轉運、港口作業及罐箱場地情況進行了深入的交流和探討。9月27日，張總一行還拜訪了國家管網海南LNG接收站，與接收站總經理陳明智就LNG氣源供應和罐箱充裝等工作進行了接洽。海南LNG接收站依托所處的區位優勢和海南自由貿易港政策優勢，全面公平開放基礎設施，分階段逐步建成接收站，年周轉量可達2000萬噸，常年掛牌價格每噸低于內陸接收站1000多元，是物流集團國內氣源采購的理想合作伙伴。張總一行還與海南洋浦經濟開發區交通海洋局和投資促進局的相關領導就地區優惠政策和營商環境進行了交流，各部門對物流集團在開發區的業務開展表示熱烈歡迎，并表示會給予最優惠的政策支持。

通過幾天的考察，物流集團掌握了LNG罐箱運輸各個環節第一手資料，為進一步探索和優化LNG采購、運輸、儲存等供應鏈運行模式提供了有效參考。物流集團將繼續充分發揮多式聯運和產業化的優勢，做強產業板塊，提高企業的綜合競爭力。