采用LNG發(fā)動機實現(xiàn)節(jié)能減排

2月26日，首批由海通航運有限公司投資建造的3艘內(nèi)河LNG(液化天然氣) 單純動力示范船完成了設計圖紙的初審工作，并通過了交通運輸部水運科學院的項目技術評估與認定，這標志著我國首批純“綠色”動力示范船開建在即。

據(jù)海通物流公司董事長張國興介紹，為促進內(nèi)河運力結(jié)構(gòu)調(diào)整和水運節(jié)能減排，從國家到地方，對內(nèi)河船舶的標準化和節(jié)能減排都非常重視，并先后出臺一系列促進政策。在市地方海事局政策宣傳和鼓勵下，我們從環(huán)保、經(jīng)濟、氣源保障等方面進行綜合比較分析，決定由海通航運公司投資，全年新建10艘LNG單純動力船。

由于是國內(nèi)首批建造此類船舶，無成熟經(jīng)驗可參考，為加快項目推進，在市地方海事局技術專家的支持下，公司多次赴山東發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)，就內(nèi)河船液化天然氣發(fā)動機的有關技術參數(shù)進行交流和考察，并就單一氣體燃料船舶設計及儲罐材質(zhì)等方面，向武漢一家船舶設計單位提出了具體要求。同時，在船舶建造工藝方面，向船舶建造廠提出了具體標準。

船舶設計、建造等各環(huán)節(jié)的問題逐一得到解決，為國內(nèi)首批純LNG動力示范船的建造工作打下了堅實的基礎。據(jù)介紹，隨著船舶的開工建設，以及相關扶持政策的進一步落實，連云港市內(nèi)河運輸行業(yè)將率先駛向“綠色”發(fā)展的快車道。(左志軍 劉明建)