回首中國共產黨的1921年，從那條“紅船”上開始的光輝歲月充滿了浪漫寓意，將水火中的人民“擺渡”到彼岸，將中國“擺渡”進一片新天地。從紅船到“紅船精神”，從帶領13名共產黨員到帶領13億中國人口，這一路走來，中國共產黨就是時代浪潮中名副其實的“擺渡人”，正是這樣開天辟地的敢為人先和踏實勤懇的甘于奉獻，成就了每一位中國人的幸福夢和充滿活力的政黨。

俗話說“跑馬行船三分險”。對于航運公司來說，安全生產這根弦必須時時刻刻繃緊。如何切實把安全生產抓在手上、記在心里，是確保船員和船舶安全的迫切需要，也是航運公司深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想的具體要求。積極探索踐行“黨建+安全”融合式船舶安全管理方法，是不斷提升船舶安全生產水平的一條有效途徑。

習近平總書記關于安全生產的系列重要論述，是我們做好船舶安全生產工作的根本遵循和行動指南。作為航運公司黨支部，應從抓好船舶管理團隊和船員隊伍兩個方面來強化學習，指導實踐。

不忘初心。“群雁高飛頭雁領”，要想做好船舶安全生產，就必須要有一個政治站位高、安全意識強的船舶管理團隊。支部要充分利用“三會一課”、黨史學習教育等形式和契機，組織船舶管理人員深入學習習近平總書記關于安全生產的系列重要論述和重要指示批示精神，進一步提高政治站位，自覺從講政治、講大局的高度，深刻認識做好船舶安全生產工作的重要性。

敢為人先。“擺渡人”是前進道路上的先行者，是鋪路人，敢為人先、勇往直前一向是我黨優良傳統。首先是船舶管理團隊帶頭學，打造船舶安全生產的強力引擎。在抓好船舶安全生產過程中，船舶管理黨支部應努力建設創新型、實干型黨組織，積極探索，大膽創新，努力形成一批有實效、管長遠的安全生產管理辦法，不斷鞏固船舶安全生產長效機制，推動船舶安全管理水平持續提升。

敢于奉獻。我黨從不缺乏勤勤懇懇的領路人，一名黨員就是一面旗幟，一條船就是一個陣地。在做好船舶安全生產工作中，船舶管理黨員應切實發揮“主心骨”作用，勇敢扛起所肩負的安全生產責任，用實際行動踐行初心和使命。2019年12月以來，一方面新冠肺炎疫情在全球持續蔓延，另一方面船員群體的年齡構成正在發生快速變化，這些新情況都對做好船舶安全管理工作提出了新要求和新挑戰。作為船舶管理黨員，應該進一步提高政治站位，充分認識到自身在安全生產中所肩負的重要責任，立足本職崗位，結合實際情況，主動進行安全管理方面的課題攻關，總結管理經驗，創新管理方式，大力踐行“一線工作法”，不斷強化安全管理能力。在安全管理過程中，船舶管理團隊應大力弘揚我黨“從群眾中來，到群眾中去”的優良傳統。船舶管理者應把參加日常作業作為“必修課”“日常課”，在實際工作中宣講安全生產要求、發現安全生產隱患、強化安全生產監督，切實提升安全生產管控能力。

新時代，我們重整旗鼓再出發，我們走過的路是一條嶄新的康莊大道，在時代的洪流里，每一位共產黨員都是勤勤懇懇的擺渡人，“紅船精神”是我們黨的寶貴財富。只要我們大力弘揚“安全陣地建在船上”的理念，牢固樹立“黨建+安全”的融合思維，充分發揮黨支部的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，就一定能夠實現船舶安全生產水平的持續提升，為航運事業的發展提供強有力的安全保障。